Historia tramwajów podmiejskich w Łodzi
Wprowadzenie tramwajów podmiejskich
Łódź, miasto o dynamicznie rozwijającej się infrastrukturze na początku XX wieku, stało się miejscem, gdzie nowoczesność spotkała się z potrzebami transportowymi mieszkańców. Już w 1898 roku wprowadzono komunikację tramwajową na terenie miasta, co nie tylko zrewolucjonizowało sposób przemieszczania się, ale również zapoczątkowało nową erę transportu publicznego.
Rozpoczęcie działalności linii tramwajowych
W 1910 roku, dokładnie 17 grudnia, uruchomiono pierwszą tramwajową linię podmiejską, która połączyła Łódź z Konstantynowem Łódzkim. Było to wydarzenie o ogromnym znaczeniu dla miasta i jego mieszkańców, bowiem umożliwiło sprawne przemieszczanie się poza granice miejskie. Już wcześniej, bo w 1901 roku, uruchomiono połączenia tramwajowe do Pabianic i Zgierza, co stało się możliwe dzięki współpracy z petersburskim oddziałem niemieckiego koncernu AEG.
Przemiany w strukturze właścicielskiej
W 1908 roku łódzkie konsorcjum tramwajowe przeszło poważne zmiany, stając się spółką akcyjną znaną jako Towarzystwo Łódzkich Wąskotorowych Elektrycznych Kolei Dojazdowych (ŁWEKD). Spółka ta, mająca nową koncesję na 48 lat, stała się kluczowym graczem w rozwoju sieci komunikacyjnej w regionie. Rodzina Scheiblerów, po śmierci Juliusza Kunitzera, zyskała znaczną kontrolę nad spółką, posiadając niemal 40% udziałów.
Ekspansja sieci tramwajowej
ŁWEKD nie poprzestało na istniejących liniach, lecz kontynuowało rozwój sieci tramwajowej. W 1910 roku rozszerzono połączenia do Aleksandrowa Łódzkiego, Rudy i Konstantynowa Łódzkiego, a w 1916 roku do Tuszyna i Rzgowa. Lata 20. XX wieku to okres dalszej ekspansji, w tym budowy linii do Ozorkowa i Lutomierska, co znacząco zwiększyło zasięg komunikacyjny Łodzi.
Infrastruktura i zmiany w funkcjonowaniu
Otwarcie linii do Konstantynowa Łódzkiego wiązało się z oddaniem do użytku zajezdni Brus, która stała się kluczowym punktem w obsłudze linii tramwajowych. Połączenie to funkcjonowało przez ponad sto lat, jednak w 2019 roku zostało zawieszone z powodu złego stanu torowiska. Po latach przerwy, 24 lipca 2024 roku, tramwaj 43bis powrócił na trasę, świadcząc o trwałości i znaczeniu komunikacji tramwajowej dla regionu.
Źródło: Urząd Miasta Łodzi