Planowana modernizacja drogi wojewódzkiej łączącej Zelów z Bełchatowem jest kluczowym przedsięwzięciem, które ma na celu znaczną poprawę infrastruktury w regionie. Projekt rozpoczęty w marcu zakłada przebudowę ponad 10-kilometrowego odcinka, a obecnie zaawansowanie prac osiągnęło ponad 30%. Zakończenie inwestycji zaplanowano na wiosnę 2029 roku.
Aktualny stan prac drogowych
Prace na trasie są intensywne, szczególnie w rejonach Zelowa, Podwód i Woli Mikorskiej. Na czterokilometrowym odcinku położono już warstwę wiążącą, a następne dwa kilometry są przygotowywane pod pierwszą warstwę asfaltu. Dzięki temu projekt przebiega zgodnie z określonym harmonogramem.
Ulepszenia dla pieszych i rowerzystów
Modernizacja drogi to nie tylko poprawa jakości jezdni. Na trzykilometrowym odcinku powstaje ścieżka rowerowa, przygotowana do ułożenia pierwszej warstwy asfaltu. Dodatkowo planowane są nowe chodniki i zatoki autobusowe, co ma zwiększyć bezpieczeństwo i komfort użytkowników ruchu.
Infrastruktura podziemna i nowe obiekty inżynieryjne
Projekt uwzględnia również rozbudowę infrastruktury podziemnej. Jak dotąd, zrealizowano 3 kilometry kanalizacji deszczowej i prawie 2 kilometry linii kablowej dla oświetlenia. W Podwodach powstają trzy przepusty, co poprawi system odwodnienia i odporność na ekstremalne warunki pogodowe.
Przebudowa mostu nad rzeką Pilsi
Jednym z ważniejszych elementów projektu jest budowa nowego mostu nad rzeką Pilsi, który zastąpi stary obiekt. Nowa konstrukcja spełni aktualne normy techniczne, co poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego. Przebudowa obejmie także modernizację systemu odwodnienia, co jest kluczowe dla trwałości infrastruktury.
Kosztorys i źródła finansowania
Całość projektu wyceniono na około 92 miliony złotych, z czego 87 milionów to środki zewnętrzne, w tym 78 milionów z funduszy Unii Europejskiej oraz pozostała część z budżetu państwa. Kontrakt na wykonanie prac budowlanych opiewa na prawie 82 miliony złotych.
Wsparcie finansowe z Unii Europejskiej
Inwestycja jest wspierana przez Fundusze Europejskie dla Łódzkiego na lata 2021–2027. Planowane zakończenie prac w kwietniu 2029 ma na celu nie tylko poprawę jakości dróg, ale także podniesienie poziomu bezpieczeństwa użytkowników.
Utrudnienia w ruchu i długofalowe korzyści
Podczas trwania prac kierowcy muszą się liczyć z pewnymi utrudnieniami. Ruch tranzytowy został skierowany na objazdy przez drogę krajową nr 74 oraz wojewódzką nr 483. Mimo to, inwestycja znacząco przyczyni się do poprawy jakości dróg wojewódzkich i życia mieszkańców regionu.
Samorząd województwa łódzkiego kontynuuje intensywne inwestycje w infrastrukturę drogową, przeznaczając na ten cel znaczne środki. W 2026 roku planowane jest wydanie ponad 40 milionów złotych na modernizację ponad 47 kilometrów tras, a łączna wartość inwestycji drogowych w rejonie przekroczy 490 milionów złotych, z terminem zakończenia do 2030 roku.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego