Łódzkie lotnisko obchodzi swoje 100. urodziny, co jest doskonałą okazją do przypomnienia sobie jego bogatej i burzliwej historii. Od skromnych początków na trawiastym pasie startowym, aż po współczesne międzynarodowe loty, lotnisko to przeszło długą drogę pełną wyzwań i triumfów.
Początki lotniska na Lublinku: skromny start
Wrzesień 1925 roku był przełomowym momentem dla Łodzi. Tego dnia władze oraz mieszkańcy miasta zebrali się na Lublinku, by być świadkami uroczystego otwarcia nowego lotniska. Inwestycję finansowała Liga Obrony Powietrznej Państwa, co podkreślało militarne znaczenie tego przedsięwzięcia. Początkowo lotnisko dysponowało jedynie trawiastym pasem startowym i hangarem o powierzchni 40 hektarów.
Wczesne loty i rozwój infrastruktury
Pierwsze regularne loty pasażerskie ruszyły już kilka miesięcy po otwarciu, łącząc Łódź z Warszawą i Poznaniem. Samoloty, takie jak Farman F-70 i Junkers 13, mogły zabrać na pokład zaledwie czterech pasażerów, a podróż była daleka od dzisiejszych standardów komfortu. Pasażerowie korzystali z piecyków benzynowych, które zapewniały ciepło podczas lotu na wysokości 900-1500 metrów.
Okres wojenny: zmiana ról i zniszczenia
Wrzesień 1939 roku przyniósł dramatyczne zmiany. Niemieckie bomby spadły na lotnisko, które wkrótce potem zostało przejęte przez okupanta. Pomimo zniszczeń, niemieckie samoloty szybko rozpoczęły operacje z Lublinka. W tym czasie Adolf Hitler odwiedził Łódź, co podkreślało strategiczne znaczenie lotniska. Niemcy rozbudowali infrastrukturę, budując betonowy pas startowy o długości 1200 metrów i zwiększając powierzchnię lotniska.
Powojenny rozkwit i nagłe zamknięcie
Po wojnie lotnisko szybko odzyskało swoją rolę jako kluczowy węzeł transportowy. Połączenia krajowe obejmowały wiele dużych miast, a Łódź obsługiwała jedną piątą ruchu pasażerskiego w Polsce. Jednak w 1958 roku, decyzją władz komunistycznych, regularne loty pasażerskie zostały nagle zawieszone, co było dużym ciosem dla lokalnej gospodarki.
Nowe życie w erze współczesnej
Lata 90. XX wieku przyniosły próbę ożywienia ruchu na lotnisku, jednak bez większych sukcesów. Dopiero po wejściu Polski do Unii Europejskiej w 2004 roku i wzroście popularności tanich linii lotniczych sytuacja zaczęła się poprawiać. Władze miasta zdecydowały o modernizacji infrastruktury, co umożliwiło przyjmowanie większych samolotów i otworzyło nowy rozdział w historii lotniska.
Podsumowując, łódzkie lotnisko ma za sobą bogatą historię pełną wyzwań i sukcesów. Współczesna infrastruktura i wzrastająca liczba połączeń międzynarodowych są dowodem na to, że Lublinek nie tylko przetrwał burzliwe czasy, ale również stał się ważnym punktem na mapie europejskich podróży lotniczych.