Końcówka zimy dla służb drogowych oznacza okres intensywnych przygotowań do nadchodzącego sezonu remontowego. Kiedy temperatura na stałe przekroczy kilka stopni powyżej zera, na wojewódzkich trasach pojawią się ekipy odpowiedzialne za modernizację oznakowania poziomego. W nadchodzącym 2026 roku zaplanowano na te działania rekordowy budżet 2,8 mln zł, co pozwoli na szeroko zakrojone prace w całym regionie.
Nowoczesne metody i materiały w odnowie oznakowania
W ramach tegorocznych przedsięwzięć przewidziano nie tylko poprawę stanu już istniejących oznaczeń, takich jak linie oddzielające pasy ruchu czy krawędzie jezdni. Modernizacji zostaną poddane również przejścia dla pieszych i obszary wyłączone z ruchu. Do malowania użyte zostaną zarówno farby cienkowarstwowe, jak i chemoutwardzalne powłoki o większej grubości. Szczególny nacisk położono na zapewnienie wysokiej widoczności oznakowania po zmroku i podczas opadów – zostaną one wzbogacone mikrokulkami szklanymi, które znacząco poprawiają ich odblaskowość i bezpieczeństwo.
Warunki atmosferyczne – klucz do skutecznych działań
Realizacja planowanych prac uzależniona jest od odpowiednich warunków pogodowych. Malowanie znaków poziomych może odbywać się jedynie wtedy, gdy powietrze jest odpowiednio ciepłe – minimalna temperatura aplikacji to 5°C – a wilgotność nie przekracza 85%. Dodatkowo, powierzchnia asfaltu musi być całkowicie sucha. W praktyce oznacza to często konieczność ścisłego monitorowania prognoz i szybkiego reagowania na zmiany pogody, zwłaszcza wczesną wiosną.
Bezpieczeństwo w pobliżu szkół priorytetem
W harmonogramie na 2026 rok szczególne miejsce zajmują lokalizacje w pobliżu placówek oświatowych oraz przejścia dla pieszych. Zamierza się zakończyć prace w tych strefach do końca sierpnia, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa dzieci i młodzieży wracających po wakacjach do nauki. Jest to odpowiedź na potrzeby lokalnych społeczności i wyraźny sygnał, że inwestycje drogowe w pierwszej kolejności mają na celu ochronę pieszych.
Proces wyboru tras objętych pracami
O tym, które odcinki zostaną wytypowane do odnowienia oznakowania, decydują lokalne jednostki zarządzające drogami, tzw. Rejony Dróg Wojewódzkich. W gestii Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi znajduje się obecnie sieć o długości ponad 1389 km. Priorytety ustalane są na podstawie stanu technicznego dróg, natężenia ruchu oraz zgłoszeń od użytkowników, co pozwala na sprawne wyznaczenie najbardziej wymagających interwencji odcinków.
Planowane nakłady i perspektywa kolejnych lat
Rok 2026 stanowić będzie początek szeroko zakrojonych inwestycji drogowych w regionie – zapowiadany budżet na prace na drogach wojewódzkich sięga 410 mln zł. W ciągu najbliższych czterech lat planowane jest gruntowne odnowienie blisko 50 km tras, co zdecydowanie przełoży się na poprawę płynności ruchu oraz bezpieczeństwa.
Dodatkowo, wyodrębniono 30 mln zł na remonty nakładkowe nawierzchni, które pozwolą zmodernizować kolejne 40 km dróg. Oznacza to nie tylko poprawę stanu jezdni, ale także wyraźne podniesienie komfortu podróżowania dla kierowców i pasażerów korzystających z wojewódzkich tras.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego